Schoon en verantwoord rijden met de heftruck? Cornelissen Vorkheftrucks adviseert LPG!

Geschreven door Fred Jeuken op 3 sep 2019

Cornelissen heftruck Bigg FGL10 holtmanns (4)-1Binnen rijden met een heftruck op diesel is al jaren niet meer toegestaan als de capaciteit van de heftruck minder dan 4 ton is. Dat geldt niet alleen in gesloten ruimtes, maar ook in halfopen ruimtes.  Dat is niet voor niets. De uitlaatgassen van een dieselmotor zijn schadelijk voor mensen en planten.  Cornelissen Vorkheftrucks adviseert om die reden  dan ook  LPG heftrucks. In een interview vertelt Sandra Giepmans-Cornelissen over de voor- en nadelen van de  heftruck op gas en geeft ze haar visie op de toekomst.

Geen schadelijke stoffen, stank en geluidsoverlast
“Heftrucks op gas ruik je bijna niet en maken nagenoeg geen herrie.” vertelt Sandra. “ Jaren geleden hebben wij de uitstoot aan schadelijke stoffen van de LPG heftruck laten meten door een erkende keurmeester omdat we ook leveren aan een kruidenkweker. De uitstoot bleek bij een nieuwe heftruck vrijwel nul te zijn. Echt minimaal. En sinds die tijd zijn de LPG motoren alleen nog maar schoner geworden. Om schoon te rijden, adviseren wij daarom gas. We hebben zelfs een bio-kruidenkweker als klant, die de LPG heftruck gebruikt. ”
 
LPG in aluminium gasfles biedt uitkomst!
Sandra vervolgt: “Een nadeel van de LPG heftruck is dat de gasflessen al snel te zwaar zijn. De Jewagas gasflessen bieden hierin wel uitkomst. Die zijn van aluminium en veel lichter in gewicht. Er zit iets minder in maar dat is geen probleem met het nieuwe systeem met de twee tank sledes. Je hoeft nu namelijk nooit meer, als je achter in het veld bent, naar voren om  een nieuwe gastank te halen. Gewoon de LPG slang omkoppelen.”
 
Welke brandstof gebruiken we in de toekomst?
“Wat gas betreft komt het een enkele keer voor dat een klant overstapt op een andere gasleverancier, maar omdat die gas in stalen flessen levert, treedt al snel vervuiling op. Dat is slecht voor de heftruck. Met storingen als gevolg. Wat dé brandstof voor de toekomst wordt, weet op dit moment niemand.” Sandra is er wel van overtuigd dat op de lange termijn waterstof door zal breken. “Maar op dit moment staat deze ontwikkeling nog in de kinderschoenen en is het nog erg duur. Tot die tijd zullen heftrucks op gas en elektrisch aangedreven steeds meer terrein winnen.”  
 
 
 
 
 
 

Onderwerpen: heftruck gas, aluminium gasfles, heftruck op gas, LPG heftruck, lpg heftrucks, heftruck brandstof